न्यू हॉलैंड 4710 टर्बो सुपर बनाम फोर्स सनमान 5000 की तुलना

 

न्यू हॉलैंड 4710 टर्बो सुपर बनाम फोर्स सनमान 5000 तुलना

न्यू हॉलैंड 4710 टर्बो सुपर और फोर्स सनमान 5000 की तुलना करना चाहते हैं, जानें कि कौन सा ट्रैक्टर आपके लिए सबसे अच्छा है। न्यू हॉलैंड 4710 टर्बो सुपर की कीमत 6.50 लाख रुपये है। जबकि फोर्स सनमान 5000 की कीमत 6.10-6.40 लाख रुपये है। न्यू हॉलैंड 4710 टर्बो सुपर ट्रैक्टर 47 HP में उपलब्ध है। और फोर्स सनमान 5000 ट्रैक्टर 45 HP में उपलब्ध है। न्यू हॉलैंड 4710 टर्बो सुपर में 2700 सीसी, और फोर्स सनमान 5000 में सीसी का इंजन है।
इंजन
सिलेंडर की संख्या
3
3
एचपी कैटेगिरी 47 45
क्षमता 2700 CC उपलब्ध नहीं
इंजन रेटेड आरपीएम 2250 2200
कूलिंग वाटर कूल्ड वाटर कूल्ड
एयर फिल्टर आयल बाथ टाइप उपलब्ध नहीं
ट्रांसमिशन
टाइप Fully Constant Mesh सिंक्रोमेश
क्लच Diaphragm Single / Double Clutch (Optional) ड्यूल ,ड्राई मैकेनिकल एक्टुएशन
गियर बॉक्स 8 फॉरवर्ड + 2 रिवर्स / 8 फॉरवर्ड + 8 रिवर्स 8 फॉरवर्ड + 4 रिवर्स
बैटरी 12 V 88 AH उपलब्ध नहीं
अल्टरनेटर 12 V 23 A उपलब्ध नहीं
फॉरवर्ड स्पीड 35.48 kmph उपलब्ध नहीं
रिवर्स स्पीड 14.09 kmph उपलब्ध नहीं
ब्रेक
ब्रेक मल्टी डिस्क तेल में डूबे हुए ब्रेक्स फुल आयल इम्मरसेड मल्टी प्लेट सील्ड डिस्क ब्रेक
स्टीयरिंग
टाइप मैनुअल / पावर स्टीयरिंग पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग कॉलम उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं
पॉवर टेकऑफ
टाइप GSPTO रिवर्स पी.टी.ओ के साथ 540 & 1000
आरपीएम 540 / 1000 उपलब्ध नहीं
फ्यूल टैंक
क्षमता 60 लीटर 54 लीटर
लंबाई-चौड़ाई और ट्रैक्टर का वजन
कुल वजन 2015 KG 2020 KG
व्हील बेस 1965 MM 2032 MM
कुल लंबाई 3400 MM उपलब्ध नहीं
कुल चौड़ाई 1705 MM उपलब्ध नहीं
ग्राउंड क्लीयरेंस 382 MM 365 MM
ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस 2960 MM उपलब्ध नहीं
हाइड्रोलिक्स
उठाने की क्षमता 1700 1450 Kg
3 पाइंट लिंकेज ऑटो ड्राफ्ट और गहराई नियंत्रण (ADDC) 3 पाइंट लिंकेज श्रेणी- I और II प्रकार के लिए उपयुक्त पिन बॉश कंट्रोल वाल्व, कैट- II के साथ ऑटो ड्राफ्ट और गहराई नियंत्रण ADDC सिस्टम
पहिए और टायर
व्हील ड्राइव 4 2
सामने 6.00 x 16 / 9.5 x 24 (4WD) 6.00 x 16
पिछला 14.9 x 28 13.6 x 28
सामान
सामान टूल, टॉपलिंक, कैनोपी, हुक, बम्फर, ड्राबार टूल, टॉपलिंक, कैनोपी, हुक, बम्फर, ड्राबार
विकल्प
अतिरिक्त सुविधाएं बोतल धारक, मोबाइल चार्जर पूरी तरह से तेल में डूबे हुए डिस्क ब्रेक, मर्सिडीज व्युत्पन्न इंजन को डुबोया गया: ओवरहेड कैंषफ़्ट कार्बाइड ने रिप्ड रॉकर्स, टेपेट की स्थापना की आवश्यकता नहीं है, वर्षों से ईंधन की बचत होती है, एस एंड ई प्रौद्योगिकी: सिन्क्रोमेश गियरबॉक्स और एपिथेलिक ट्रांसमिशन - लंबे जीवन, उच्च विश्वसनीयता, नई पीढ़ी टर्बो: के साथ। कम आरपीएम पर भी भारी शुल्क प्रदर्शन के लिए अतिरिक्त टोक़
वारंटी 6000 घंटे / 6 साल 3 साल
स्थिति लॉन्चड लॉन्चड
मूल्य ऑन रोड प्राइस ऑन रोड प्राइस
पीटीओ एचपी 42.41 उपलब्ध नहीं
फ्यूल पंप Inline उपलब्ध नहीं
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