न्यू हॉलैंड 3230 TX Super बनाम सोनालिका डीआई 745 III की तुलना
42 HP
2WD/4WD
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50 HP
2 WD
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न्यू हॉलैंड 3230 TX Super बनाम सोनालिका डीआई 745 III तुलनान्यू हॉलैंड 3230 TX Super और सोनालिका डीआई 745 III की तुलना करना चाहते हैं, जानें कि कौन सा ट्रैक्टर आपके लिए सबसे अच्छा है। न्यू हॉलैंड 3230 TX Super की कीमत लाख रुपये है। जबकि सोनालिका डीआई 745 III की कीमत 5.45-5.75 लाख रुपये है। न्यू हॉलैंड 3230 TX Super ट्रैक्टर 42 HP में उपलब्ध है। और सोनालिका डीआई 745 III ट्रैक्टर 50 HP में उपलब्ध है। न्यू हॉलैंड 3230 TX Super में 2500 सीसी, और सोनालिका डीआई 745 III में 3067 सीसी का इंजन है। |
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| इंजन | ||||
| सिलेंडर की संख्या | 3 |
3 |
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| एचपी कैटेगिरी | 42 | 50 | ||
| क्षमता | 2500 CC | 3067 CC | ||
| इंजन रेटेड आरपीएम | 2000 | 2100 | ||
| कूलिंग | वाटर कूल्ड | वाटर कूल्ड | ||
| एयर फिल्टर | आयल बाथ टाइप विद प्री-क्लीनर | आयल बाथ टाइप विद प्री-क्लीनर | ||
| ट्रांसमिशन | ||||
| टाइप | फुल कांसटेंट मेश एफडी | कांस्टेंट मेष विथ साइड शिफ्टर | ||
| क्लच | सिंगल क्लच | सिंगल / ड्यूल (ऑप्शनल) | ||
| गियर बॉक्स | 8 फॉरवर्ड + 2 रिवर्स | 8 फॉरवर्ड + 2 रिवर्स | ||
| बैटरी | 75 Ah | 12 V 75 AH | ||
| अल्टरनेटर | 35 Amp | 12 V 36 A | ||
| फॉरवर्ड स्पीड | 2.92 – 33.06 kmph | 37.80 kmph | ||
| रिवर्स स्पीड | 3.61 – 13.24 kmph | 12.39 kmph | ||
| ब्रेक | ||||
| ब्रेक | मल्टी डिस्क आयल इम्मरसेड ब्रेक | आयल इम्मरसेड ब्रेक / ड्राई डिस्क ब्रेक (ऑप्शनल) | ||
| स्टीयरिंग | ||||
| टाइप | मैकेनिकल/ पावर स्टीयरिंग (ऑप्शनल) | मैकेनिकल/पावर स्टीयरिंग (ऑप्शनल) | ||
| स्टीयरिंग कॉलम | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं | ||
| पॉवर टेकऑफ | ||||
| टाइप | लाइव सिंगल स्पीड पी.टी.ओ. | 6 स्प्लाइन | ||
| आरपीएम | 540 | 540 | ||
| फ्यूल टैंक | ||||
| क्षमता | 42 लीटर | 55 लीटर | ||
| लंबाई-चौड़ाई और ट्रैक्टर का वजन | ||||
| कुल वजन | 1760 KG | 2000 KG | ||
| व्हील बेस | 1910 MM | 2080 MM | ||
| कुल लंबाई | 3270 MM | उपलब्ध नहीं | ||
| कुल चौड़ाई | 1682 MM | उपलब्ध नहीं | ||
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 385 MM | 425 MM | ||
| ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस | 3010 MM | उपलब्ध नहीं | ||
| हाइड्रोलिक्स | ||||
| उठाने की क्षमता | 1500 Kg | 1600 Kg | ||
| 3 पाइंट लिंकेज | ऑटोमैटिक डेप्थ एंड ड्राफ्ट कंट्रोल, मिक्स्ड कंट्रोल, लिफ्ट- ओ-मैटिक, रिस्पॉन्स कंट्रोल, मल्टीपल सेंसिटिविटी कंट्रोल, आइसोलेटर वाल्व। | उपलब्ध नहीं | ||
| पहिए और टायर | ||||
| व्हील ड्राइव | 2 and 4 both | 2 | ||
| सामने | 6.00 x 16 | 6.0 x 16 / 6.5 x 16 / 7.5 x 16 | ||
| पिछला | 13.6 x 28 | 13.6 x 28 / 14.9 x 28 | ||
| सामान | ||||
| सामान | टूल, टॉपलिंक, कैनोपी, हुक, बम्फर, ड्राबार | टूल, टॉपलिंक, कैनोपी, हुक, बम्फर, ड्राबार | ||
| विकल्प | ||||
| अतिरिक्त सुविधाएं | 42 एचपी, भारत टर्मिनल III एक इंजन - शक्तिशाली और खींचने वाली शक्ति। , तेल विसर्जित डिस्क ब्रेक - प्रभावी और कुशल ब्रेक लगाना।, साइड-शिफ्ट गियर लीवर - ड्राइवर कम्फर्ट। , एंटी-संक्षारक पेंट - उन्नत जीवन।, डायाफ्राम क्लच - चिकना गियर स्थानांतरण। , लिफ्ट-ओ-मैटिक - एक ही गहराई तक कार्यान्वयन को उठाने और वापस करने के लिए। साथ ही बेहतर सुरक्षा के लिए लॉक सिस्टम है। , इकोनॉमी P.T.O - फ्यूल एफिशिएंसी, विडर ऑपरेटर एरिया - ऑपरेटर के लिए अधिक स्थान। | उच्च टार्क बैकअप, उच्च ईंधन दक्षता | ||
| वारंटी | 6000 Hours or 6 साल | 2000 Hours Or 2 साल | ||
| स्थिति | लॉन्चड | लॉन्चड | ||
| मूल्य | ऑन रोड प्राइस | ऑन रोड प्राइस | ||
| पीटीओ एचपी | 39 | 40.8 | ||
| फ्यूल पंप | Inline | उपलब्ध नहीं | ||
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